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Elbit Systems Deutschland
NEXT IS NOW®
Kategorie: Luft
Unbemannte Luftfahrzeuge.
Lückenlose Aufklärung in allen operativen Einsatzszenarien schließt auch die Nutzung unterschiedlicher unbemannter Luftfahrzeuge (UAV) zur Gewinnung von Bild- und Videomaterial mit ein. Das UAV-Einsatzspektrum beinhaltet multispektrale, optronische Cyber- und akustische Überwachung. Die UAVs von Elbit Systems Deutschland überzeugen durch ressourcenarme Start- und Landefähigkeiten sowie den minimalen Bedarf an Bedienpersonal.
Starrflügler-Drohnen sowie Senkrechtstarter und -lander-Systeme für den taktischen Einsatz.
Starrflügler.
Skylark I-LEX.
„Skylark® I-LE“ ist eine kompakte operative Drohne. Ihr modularer Aufbau ermöglicht die Anpassung auf unterschiedliche Einsatzszenarien vor Ort. Das einsatzerprobte System Skylark® I-LE wird weltweit von über 30 Streitkräften genutzt.
Leistungsfähigkeit
Lautlos ab 100m Höhe
Variabler EO/IR- und Laserzielmarkierer-Payload
Handstartbar
C4I-Fähigkeiten
Airbag-Landesystem
Skylark 3.
„Skylark 3“ ist eine mittlere taktische Drohne. Das UAV ist bezüglich seines Größen-/ Nutzlast-/Flugdauerverhältnisses weltweit marktführend. Skylark 3 ist für alle sicherheitsrelevanten Einsatzgebiete nutzbar.
Leistungsfähigkeit
Verdeckte Operationen durch Elektroantrieb
Dual-Payload
Operator Hot Swap-Fähigkeit
Benötigt für Start- und Landevorgang keine Infrastruktur
Hermes 45.
„Hermes 45“ ist ein mittleres strategisches UAV. Das UAV ist bezüglich seines Verhältnisses von Gewicht (70kg) zu Nutzlast (20kg) wegweisend. HERMES 45 zeichnet sich durch einen kleinen taktischen Fußabdruck sowie eine erweiterte Reichweite bei einer Flugdauer von über 20 Stunden aus. Durch das punktuelle Start- und Landesystem kann das UAV auch in räumlich beschränkter Umgebung genutzt werden.
Leistungsfähigkeit
Austauschbare Nutzlast
Punktlandungssystem
Land– und seegestützt einsetzbar
Variabler EO/IR- und Laserzielmarkierer
Optionale Radar- und EW-Sensoren
Senkrechtstarter und -lander.
MAGNI.
„MAGNI“ ist ein Micro-UAV mit VTOL-Fähigkeit (Vertical Take-Off and Landing). Es kann manuell gesteuert oder autonom betrieben werden und bietet Tag- und Nacht-Echtzeitaufklärung auf operativem Niveau.
Leistungsfähigkeit
Hochmobil
Verdeckt mitführbar für spezialisierte Kräfte
Tag & Nacht-Kamera
Ein-Mann-Bedienung oder autonom
Einsatzbereitschaft < 1min
THOR.
„Thor“ ist ein zusammenklappbares VTOL-UAV. Es bietet 360⁰-Aufklärung und kann unter jeglichen Wetterbedingungen eingesetzt werden.
THOR lässt sich manuell steuern oder autonom betreiben. Mit seinem minimalen Packmaß und seiner schnellen Einsetzbarkeit durch nur einen Bediener gewährleistet THOR schnell verfügbare operationelle Aufklärungsergebnisse.
Leistungsfähigkeit
Geringe Signatur
Navigation in Echtzeit Modularität durch verschiedene Nutzlasten Einfache Steuerbarkeit „THOR CYBER“-Fähigkeiten
Modularität durch verschiedene Nutzlasten
Einfache Steuerbarkeit
„THOR CYBER“-Fähigkeiten
Passive Schutzsysteme.
Elbit Systems Deutschland bietet ein umfangreiches Sortiment an hochentwickelten Warnsystemen für Fahrzeuge. Mit präzisen, auf die spezifischen Anforderungen des Bedienpersonals zugeschnittenen Warnungen ermöglichen die Systeme eine effektive und rechtzeitige Reaktion auf laser- und radargesteuerte Bedrohungen. Die Warnsysteme bieten eine 360-Grad-Bedrohungsabdeckung und lassen sich mit einer ganzen Reihe von Gegenmaßnahmen integrieren. Innovative Hochgeschwindigkeitsverarbeitungs- und Kommunikationsfähigkeiten gewährleisten in Kombination mit elektro-optischem Betrieb einen genauen und zuverlässigen Schutz. Darüber hinaus sind die Systeme immun gegen Fehlalarme, die durch Reflexionen, Blitzschlag, Schüsse sowie durch selbstständige RF- und elektro-optische Operationen ausgelöst werden. Die Warnsysteme sind einsatzerprobt und werden von zahlreichen Streitkräften weltweit (NATO und andere) eingesetzt.
Warnsysteme für Land-, Luft- und Wasserfahrzeuge.
Directed IR Countermeasures – DIRCM
Das Directed IR Countermeasures (DIRCM) System bietet höchste Überlebenschancen gegen anfliegende Bedrohungen, wie z.B. durch infrarotgelenkte Flugabwehrraketen. DIRCM kombiniert fortschrittliche Lasertechnologie mit einer Wärmebildkamera mit hoher Bildrate und einem kleinen, hochdynamischen Spiegelrevolver.
Die Systeme zeichnen sich durch eine offene Architektur aus und lassen sich nahtlos in jeden Flugzeugtyp mit allen Arten von MWS (Raketenwarnsystemen) und anderen Verteidigungsmitteln integrieren.
Viele Länder und Privatkunden haben sich bereits für die DIRCM-Lösungen zum Schutz einer breiten Palette von Militär-, VIP- und Verkehrsflugzeugen entschieden.
Leistungsfähigkeit
In jeder gewünschten Konfiguration erhältlich
Vollautomatisch und autonom – keine Mitwirkung der Besatzung erforderlich
Offene Architektur für die Integration mit verschiedenen Arten von MWS, Steuerungssystemen und anderen DAS-Einheiten
Multibandlaser, jedes Band unabhängig programmierbar
Offen für anwenderdefinierte Störungscodes
Zertifizierung durch militärische und zivile Behörden für zahlreiche Arten von Plattformen
Operationeller Vorteil
Schnelle, präzise Erkennung und Abwehr von Bedrohungen
Bewältigung mehrerer Bedrohungsszenarien
Leistungsstarker und umfassender Schutz
Erprobt in realen Szenarien
Erweiterungsfähig für zukünftige Bedrohungen
ELAWS (Land) ELNAWS (See)
ELAWS: Erweitertes Laserwarnsystem für gepanzerte Fahrzeuge.
ELNAWS: Erweitertes Laserwarnsystem für die Marine.
ELAWS (Enhanced Laser Warning System) und ELNAWS (Enhanced Laser Naval Warning System) erkennen und klassifizieren eine Vielzahl unterschiedlicher Laserbedrohungen und stellen den Eintreffwinkel sowie die Art der Bedrohung dar. Das 360°-System gewährleistet eine sichere Laserdetektion – unabhängig von Größe, Typ und Form der zu schützenden Plattform. ELAWS / ELNAWS ist zudem für den Informationsaustausch mit anderen Bordsystemen wie Navigation, Anlagen für Gegenmaßnahmen und weiteren Subsystemen ausgelegt.
Leistungsfähigkeit
Das System detektiert alle relevanten Laserbedrohungen, u.a. Laserentfernungsmesser, Laserzielmarkierer, Laserstrahlreiter
Standards: MIL-STD-810, MIL-STD-1275(AT) und MIL-STD-461
Spektralbereich: 0.5 bis 1.6 μm
Eingebauter Selbsttest
Niedrige Fehlalarmquote
Einfache Installation
Große Reichweite
MTDS/TDS.
Mit dem Laserwarnsystem (Laser Warning System – E-LAWS) und dem Bedrohungserkennungssystem (Threat Detection System – TDS) von Elbit Systems Deutschland werden Laserquellen wie Entfernungsmesser, Zielmarkierer, Leitstrahl, Infrarotscheinwerfer sowie Übungsflugzeuge erkannt, kategorisiert und lokalisiert.
Neben Laserquellen verfügt das Multi Threat Detection System (MTDS) auch bei Radar- bzw. Hochfrequenzquellen über diese Funktionalität. Alle Systeme besitzen einen eingebauten Selbsttest und ermöglichen Training direkt im Fahrzeug.
Fahrzeuggestützte Systeme.
Für effektive Aufklärungs- und Wirkfähigkeit sowie Situationsbeurteilung benötigen Kommandant und Fahrer bestmögliche Sicht und maximale Kontrolle über ihr Fahrzeugsystem. Damit Gefahrenquellen auch unter widrigen Umfeldbedingungen wahrnehmbar sind und um der Eigenaufklärung zuvorzukommen, muss die volle Einsatzbereitschaft rund um die Uhr gewährleistet sein. Fahrzeuggestützte Systeme von Elbit Systems Deutschland bieten hierfür vollumfängliche Systemlösungen.
AMPS
AMPS (Advanced Multi-sensor Payload System) ist ein dynamisches Zielerfassungs- und -erkennungssystem für sehr große Reichweiten, die weit über denen anderer Systeme seiner Klasse liegen. Es ist in der Lage, bei Tag und Nacht und unter schlechten Witterungsbedingungen zu arbeiten. Die AMPS Sensorkonfiguration ist modular und wird an die Kundenanforderungen angepasst und kann zwei Tag-TV-CCD-Sensoren, einen FLIR-Sensor und einen ICCD-Sensor umfassen. Das AMPS ist so optimiert, dass der Durchsatz bei der Zielerkennung verbessert und erhöht wird. Dies wird durch die autonome Navigation mit einem Inertialsystem und GPS sowie durch hochpräzise Geo-Pointing- und Geo-Location-Fähigkeiten ermöglicht. AMPS ist ein Teil unserer einsatzerprobten Produktfamilie von stabilisierten EO-Nutzlasten, von denen Hunderte von Systemen bei Kunden weltweit im Einsatz sind.
Die Winkelerfassung des AMPS, kombiniert mit den einzigartigen Funktionen des AMMS (Advanced Mission Management System), ermöglicht eine schnelle Reaktion auf dynamische Missionsanforderungen – von vertikalen bis hin zu Standoff-Zielen, innerhalb von Sekunden. AMPS wurde für die Installation auf kleinen und mittelgroßen Starrflüglern, Hubschraubern und anderen Plattformen entwickelt.
Leistungsfähigkeit
Zwei Tag-TV-CCD-Sensoren
FLIR- und ICCD-Sensor
Tag- und Nachtbetrieb bei ungünstigen Wetterbedingungen
Inertial-GPS, Geopositionierung und Geolokalisierung
S&W / Farb-TV: 1/3″, CCD-Detektor mit robustem Teleskop
Gewicht: 85 kg
Umgebungsbedingungen: IAW MIL-STD-810
Flugbereich: Von 40 bis zu 240 Knoten
IronVision
„See-Through Armor“-Technologie und 360 Grad-Lagebeurteilung im geschlossenen Gefechtsfahrzeug.
Bisher konnten Kommandanten und Fahrer gepanzerter Fahrzeuge das Außengeschehen nur über Winkelspiegel, Periskope oder einzelne Kameras betrachten. Mit dem System „IronVision™” verfügt die Besatzung rund um die Uhr über ein komplettes 360 Grad-Sichtfeld.
Technische Daten
Latenzfrei – Video in Realzeit
Hochauflösende Kameras
VR- und AR-Applikationen
Tag & Nacht
„Look-Lock-Launch“-Fähigkeiten
Auf unterschiedlichen Plattformen einsetzbar
Verwendbar mit unbemannten Systemen
SPECTRO™ XR
SPECTRO™ XR ist ein extrem leistungsfähiger, multispektraler elektro-optischer Sensorkopf für große Reichweiten. Er vereint die Leistung einer 20′-Einheit in einem 15′-Gehäuse.
Durch die integrierten hochauflösenden Bildkanäle in unterschiedlichen Wellenlängenbereichen und modularen leistungsfähigen Lasersystemen bietet der SPECTRO™ XR höchste Leistungen bei Tag, Nacht und schlechten Wetterbedingungen.
Herzstück des Systems ist eine multispektrale Optik, sie ermöglicht die größtmögliche Abbildungsleistung für alle Bildkanäle. Der SPECTRO™ XR kann mit einem Laserentfernungsmesser großer Reichweite – oder alternativ mit einem Laserzielmarkierer – ausgestattet werden.
Als System umfasst der SPECTRO™ XR einen erweiterten Videotracker sowie eingebettete Server für Media-, Geo- und taktische Daten. SPECTRO™ XR ist designseitig für maritime und landbasierte Anwendungen genauso ausgelegt wie für Starr- und Drehflügler.
Leistungsmerkmale
Multispektrales Teleskop mit einheitlicher Apertur
Hochauflösende räumlich-spektrale Bildgebung
Verbesserte mehrschichtige Benutzeroberfläche
Ultra-stabilisiertes In-Motion EOP-Design
Fortschrittliches Geo-Erkundungssystem
Technische Details
Visueller Kanal: Zoom und Spotter in Full HD
Thermischer Kanal: Zoomer und Spotter in Full HD
SWIR-Spotter in HD
Laserzielmarkierer/Laserentfernungsmesser
Mehrachsenstabilisierung
Weitbereichsaufklärung.
Die tageslichtunabhängige Kamera des „SupervisIRTM” überwacht großflächige Areale zu Land, zu Wasser und in der Luft. Das multifunktionale Tag- und Nachtbeobachtungssystem für große Reichweiten „Long View“ ist eine vielseitige Aufklärungslösung für Fernbeobachtung, Zielerfassung und Feuerleitung von Einzelzielen. Im Zusammenspiel mit der geodatenbasierten Feuerleitplattform „HattoriX“ überzeugt es auch als hochmobiles Verbundsystem. Es lässt sich abgesessen oder fahrzeuggestützt nutzten.
Long View, HattoriX und SupervisIRTM.
Weitbereichsaufklärung.
Long View.
Ein hochleistungsfähiges Beobachtungs- und Aufklärungssystem für große Reichweiten.
Technische Daten
Tag-, Thermal- und SWIR-Kanäle für große Reichweiten
Integrierter Laserentfernungsmesser
GPS- und Digitalkompass
Zielerfassung bis zu 40 km
12.5 kg Gewicht
Video- und Fotoaufzeichnung
Fahrzeuggestützt, stationär oder abgesessen nutzbar
HattoriX.
„HattoriX“ ist ein „Next Generation“-Payload-System mit passiver CAT-1- Zielerfassung für spezielle Operationen. Es ist eine ganzheitliche Lösung für abgesessene Kräfte.
Technische Daten
Digitale Kartendarstellung in 2D und 3D
Integrierte Zieldatenbank
Aktive & passive (L)RF -Fähigkeiten
Aufgrund passiver Sensorik nicht aufklärbar
AR-Lagedarstellung
Integriertes Goniometer
SupervisIR.
Das SupervisIR™ ist ein einzigartiges IR-Weitbereichs-Überwachungssystem (WAPS). Es eröffnet richtungsweisende Überwachungs- & Aufklärungsmöglichkeiten.
Technische Daten
Panorama-Wärmebild 90°X12.5°
Automatische Zielerfassung und Tracking in Echtzeit
„Regions of Interest“-Funktion
Interoperabel mit C2-Systemen
Gleichzeitiges Video-Streaming auf mehrere Endgeräte
Taktische Datenlinks.
Elbit Systems Deutschland unterstützt Link 11 und Link 22 mit hochmodernen Lösungen an Bord und in der Luft.
Link 22 Shipboard Signal Processing Controller SPC 1920.
Der SPC 1920 stellt die Funktion von zwei Link 22 SPCs („Signal Processing Controller“) bereit. Beide SPC-Einheiten funktionieren unabhängig voneinander und ermöglichen einen Zweikanalbetrieb für Link 22.
Die Betriebsart HF-EPM ist zur Implementierung bereit, aber zurückgestellt aufgrund von US-Vorschriften zur TRANSEC-Verfügbarkeit. Eine proprietäre TRANSEC-Lösung – ermöglicht durch einen abweichenden Standard – kann auf Anfrage, jedoch auf Kosten fehlender Interoperabilität, bereitgestellt werden.
Merkmale
19-Zoll-Einschubgehäuse 1 HE
HF-Festfrequenz (HF FF) -Betrieb
UHF-Festfrequenz (UHF FF) -Betrieb
UHF-Frequenzsprungverfahren (UHF EPM) -Betrieb
Unterstützung der neuesten Version des NILE-Blockzyklus
Service-Schnittstelle an der Frontplatte
Umweltbedingungen gemäß MIL-STD-810
Elektromagnetische Verträglichkeit nach MIL-STD-461
HFFF-Optionen
STANAG 4539 Annex E: Wellenform 7 und Management-Wellenform
Link 22 Airborne Signal Processing Controller SPC 1921.
Der SPC 1921 ist die Luftfahrt-Version des 19-Zoll-Gerätes SPC 1920, die durch Portierung der bewährten SPC-1920-Funktionalität auf luftgestützte geeignete Hardware gebaut wurde.
Merkmale
ARINC-600 2 MCU Standard-Gehäuse mit rückseitigem ARINC 600-Steckverbinder
Front-Ethernet-Service-Schnittstelle
HF-Festfrequenz (HF FF)
UHF-Festfrequenz (UHF FF)
Unterstützung der neuesten Version des NILE-Blockzyklus
Umweltbedingungen gemäß MIL-STD-810
Elektromagnetische Verträglichkeit nach MIL-STD-461
HFFF Optionen
STANAG 4539 Annex E: Wellenform 7 und Management-Wellenform
Das DTS 2020 liefert alle Modem- und Netzwerksteuerungsfunktionen, die in einem TADIL-A / NATO Link 11 System gemäß MIL-STD-188-203-1A erforderlich sind. Die Modulationsarten sind CLEW (Conventional Link Eleven Waveform) und SLEW (Single-tone Link Eleven Waveform).
Merkmale
19-Zoll-Einschubgehäuse 1 HE
Krypto-Schnittstelle: NTDS parallel
Funkschnittstelle: nom. 0 dBm, symmetrisch, 600 Ω
Steuerungs-Schnittstelle: Ethernet
Stromversorgung: 110 – 240 V Wechselstrom, 50/60 Hz
Umweltbedingungen gemäß MIL-STD-810
Elektromagnetische Verträglichkeit nach MIL-STD-461
Optionen
Auf Anfrage ist eine optionale Unterstützung vorgesehen:
Link 11 über SATCOM
Das DTS 2020 leitet taktische Informationen zu und von einem über eine digitale Schnittstelle angeschlossenen SATCOM-Modem weiter.
Multi Frequency Link 11 (MFL)-Betrieb
Gleichzeitige/redundante Übertragung taktischer Informationen auf mehreren HF/UHF-Frequenzen.
Gleichzeitiger Multi-Link-Betrieb:
Unterstützte Frequenzbänder für den Betrieb sind HF und UHF. Die DTS 2020 liefert die Modulationsarten Conventional Link Eleven Waveform (CLEW) und Single-tone Link Eleven Waveform (SLEW) (pro SPAWAR-S-850). Der MLT 2920 verfügt über zwei funktionale Signalverarbeitungs-Controller (SPC), SPC #1 und SPC #2, die einen gleichzeitigen Zweikanalbetrieb für Link 22 ermöglichen. Jede eingebettete SPC arbeitet unabhängig von der anderen ohne jegliche Einschränkungen.
Das Multi Link Terminal
Der MLT 2920 ist ein 2U-Einschubgerät, das eine Lösung für Schiffe mit begrenztem Platzangebot bietet. Alle betrieblichen Anschlüsse befinden sich auf der Rückseite. Der Bediener führt die Erstinbetriebnahme über Serviceschnittstellen auf der Vorderseite durch. Die Produktpflege erfolgt in funktionsfähigem Zustand ohne Demontage. Während des Lebenszyklus profitiert der Anwender vom Wachstumspotential von Link 22, indem er neue Funktionen auf den MLT 2920 hochlädt.
Allgemein
19-Zoll-Einschubgehäuse 2HE
Line-Replaceable-Unit (LRU)
Stromversorgung: 100 – 240 V AC, 50/60 Hz
Umweltbedingungen gemäß MIL-STD-810
Elektromagnetische Verträglichkeit nach MIL-STD-461
Innovative Technologie, modulares Systemkonzept und sichere Verschlüsselung zeichnen die HF/VHF-Produktfamilie aus. Wir kombinieren analoge und digitale Signalverarbeitung in hocheffizienten Produkten.
SDR HF/VHF-Funksystem „HRM 9000 Familie“.
Die Produktfamilie HRM 9000 wurde für den taktischen und strategischen Einsatz unter härtesten Umgebungsbedingungen ausgelegt. Sie ist die neueste SDR-Generation unserer HF-Funkgeräte und arbeitet im erweiterten Frequenzbereich von HF bis VHF. Dabei werden sowohl Breitband-Datenübertragung als auch hohe adaptive Datenraten bei nur geringen Kanalbandbreiten unterstützt. Alle Funkgeräte HRM 9000 sind voll kompatibel zur HRM 7000-Gerätefamilie und den etablierten HF-Wellenformen, die bereits heute im Einsatz sind. Mit ihrer Funktechnologie unterstützen diese Funkgeräte nicht nur bewährte operative Einsatzszenarien, sondern auch innovative Zukunftsanwendungen wie Mehrkanalbetrieb und Sende-Empfangs-Betrieb mit Antennendiversität.
Technische Eigenschaften
Erweiterter Frequenzbereich (1.5 – 60 MHz)
Hohe adaptive Datenrate > 8000 bps bei nur 3 kHz Kanalbandbreite (THE – Tactical HF Enabler)
Breitband-HF mit bis zu 240 kbps@48 kHz adaptiver Kanalbandbreite für Übertragungen von Daten und Video mit hoher Datenrate (MIL-STD-188-110, STANAG 4203)
Unterstützt Frequency Hopping
Verschiedene Kommunikationsverfahren, internationale und nationale Standards per Software aktivierbar
IP-fähig, vorbereitet für die Integration in C4I-Systeme
Blue-Force-Tracking (integrierter GPS-Empfänger, Anschluss für externes GPS)
Optimiert für taktische Fahrzeuge und den abgesessenen Soldaten: Äußerst kompakt und geringer Stromverbrauch
Kern der neuen HRM-Produktfamilie ist das „HRM 9000 Manpack“. Das tragbare Funkgerät gewährleistet dem hochmobilen Anwender auch unter schwierigen Einsatzbedingungen eine sichere Funkkommunikation. Das modulare und außergewöhnlich flexible Systemkonzept erlaubt den Betrieb in zahlreichen Modi – alle abgestimmt auf die spezifischen Einsatzbedingungen des Nutzers.
Leistungsfähigkeit
Verschlüsselter Daten- und Sprechfunk (wahlweise integriert oder über externe Verschlüsselungseinheit)
Verschiedene Kommunikationsverfahren, internationale und nationale Standards per Software aktivierbar
Betrieb mit integriertem und externem Antennentuner
Datenübertragung, Bedienung und Programmierung über Benutzeroberfläche des Geräts oder über beliebige Endgeräte (Laptop, Tablet etc.)
Hohe Autonomie und geringes effektives Gewicht
Flexibel und kostengünstig: kompatibel zu NATO-Standardbatterien und -akkus
HRM 9000 Fahrzeug- und Gefechtsstandstation.
Dank ihres modularen Designs lassen sich mit der Produktfamilie HRM 9000 aus Einzelkomponenten bei minimalem Kostenaufwand verschiedene Systeme konfigurieren – beispielsweise Fahrzeugstationen oder Gefechtsstandausstattungen. Durch die ausgesprochen kompakte Bauweise und die sehr geringe Stromaufnahme ist die Einrüstung in Fahrzeuge besonders einfach.
Leistungsfähigkeit
Verschlüsselter Daten- und Sprechfunk
Verschiedene Kommunikationsverfahren, per Software aktivierbare internationale und nationale Standards
Sendeleistung wählbar: 30W, 125W, 400W
Kompaktes Design
Absetzbares Antennenanpassgerät
Fernsteuerung abgesetzt vom Gerät möglich
HF/VHF-Funksystem HRM 7000.
Die Produktfamilie „HRM 7000“ wurde für den taktischen Einsatz unter extremen Umgebungsbedingungen entwickelt. Sie stellt sichere und kryptierte taktische Weitbereichsverbindungen für Daten und Sprache im Umfeld vernetzter Operationsführung und für verdeckte Einsätze zur Verfügung. Fortschrittliche analoge und digitale Signalverarbeitung sind die Grundlage für hoch effiziente Produkte. Durch den hohen Automatisierungsgrad der verfügbaren Kommunikationsverfahren sind die Systeme besonders einfach nutzbar. Das modulare Design ermöglicht unterschiedliche Systemkonfigurationen – vom Tornistergerät über Fahrzeugstationen bis hin zu Basisstationen mit minimalem logistischem Aufwand. Für die unterschiedlichen Systemkonfigurationen stehen ungedämpfte, abgestimmte Dipolantennen zur Verfügung. In Verbindung mit den zugehörigen Antennenanpassgeräten ermöglichen sie signifikant bessere Funkverbindungen.
Technische Eigenschaften.
Taktischer Frequenzbereich (2 – 30 MHz)
Einsatzorientierte Auswahl von nationalen und NATO-spezifischen Kommunikationsverfahren im Gerät umschaltbar
Hohe adaptive Datenrate > 8.000 bps bei nur 3 kHz Kanalbandbreite (THE – Tactival HF Enabler)
Äußerst robuste Verfahren für sehr schlechte Funkstrecken
Interoperabel mit eingeführten HF-Systemen bei Heer, SKB, Marine und Luftwaffe sowie SVFuA
IP-fähig, vorbereitet für die Integration in C4I-Systeme
Kompatibel mit Standard-Schlüsselgeräten
Optimiert für taktische Fahrzeuge und den abgesessenen Soldaten: Extrem kompakt, geringer Stromverbrauch und geringer Verkabelungsaufwand
HRM 7000 Manpack.
Das HRM 7000 Manpack ist ein tragbares Funkgerät. Hochmobilen Anwender können damit selbst unter schwierigsten Einsatzbedingungen sicher über Funk kommunizieren. Verschlüsselter Daten- und Sprechfunk ist konventionell oder mit automatischem Verbindungsaufbau durchführbar.
Leistungsfähigkeit
Kryptierter Daten- und Sprechfunk
Einsatzorientierte Auswahl von nationalen und NATO-spezifischen Kommunikationsverfahren im Gerät umschaltbar
Über Terminal bedien-/fernbedienbar
Absetzbares Antennenanpassgerät
Datenübertragung, Bedienung und Programmierung vom PC, Laptop, PDA und über Standard-Schnittstelle
Hohe Autonomie und geringes effektives Gewicht
HRM 7400 Fahrzeug- und Gefechtsstandstation.
Das HRM 7400 ist eine mobile HF-Funkstation für den taktischen Einsatz in Fahrzeugen. Mit dem besonders kompakten Design und der sehr geringen Stromaufnahme gestaltet sich die Einrüstung in Fahrzeuge ausgesprochen einfach. Die Fernsteuerbarkeit eröffnet vielseitige Einsatzmöglichkeiten.
Leistungsfähigkeit
Kryptierter Daten- und Sprechfunk
Einsatzorientierte Auswahl von nationalen und NATO-spezifischen Kommunikationsverfahren im Gerät umschaltbar
Verschiedene Kommunikationsverfahren, internationale und nationale Standards per Software aktivierbar
10/30/100/400 Watt Sendeleistung wählbar
Absetzbares Antennenanpassgerät
Abgesessen fernsteuerbar
Luftgestützte HF/VHF-Kommunikation der nächsten Generation.
Innovative Technologien mit hoher Interoperabilität zur Unterstützung einer Vielzahl von Luftfahrzeugen. Unsere Kommunikationslösungen zeichnen sich durch niedrigen Energiebedarf und kompakte Maße aus.
HRA 9100.
Das Kommunikationssystem „HRA 9100 HF“ ist das HF-Funksystem der nächsten Generation für fliegende Plattformen. Es unterstützt mehrere Kommunikationsverfahren für Sprach- und Datenverbindungen in Luft-Luft- und Luft-Boden-Anwendungen. Das HRA 9100 stellt hoch zuverlässige und kryptierte Kommunikationsverbindungen während des Fliegens bereit: unter Bedingungen ohne Sichtlinie einschließlich NVIS (Near Vertical Incidence Skywave) sowie unter NoE-Bedingungen in stark profilierten Landschaften. Das HRA 9100 besteht aus dem SDR-Transceiver HTR 9100 – er umfasst Funkprozessor, HF-Modem und Transceiver – sowie dem Antennenanpassgerät ATU 9100.
Leistungsfähigkeit
Frequenzbereich: 2 – 30 MHz
Einsatzrelevante Auswahl von nationalen und NATO-spezifischen Kommunikationsverfahren im Gerät umschaltbar
Hohe adaptive Datenrate > 8000 bps bei nur 3 kHz Kanalbandbreite (THE – Tactical HF Enabler)
Extrem robuste Verfahren für sehr schlechte Funkstrecken
Breitband-HF bis zu 240 kbps@48 kHz Bandbreite
Interoperabel mit HRA 5100 (Tiger, NH90, CH-53)
Austauschbar mit HRA 5100
Interoperabel mit eingeführten HF-Systemen bei Heer, SKB, Marine und Luftwaffe sowie SVFuA
Die Lösungen für militärische End-to-End-Kommunikation.
Die SDR-Funk- und Netzwerkplattform ist auf die Bereitstellung einer offenen mobilen und drahtlosen Netzwerkumgebung ausgelegt. Mit seiner modularen Architektur und unter Beibehaltung der gleichen intuitiven, symbolbasierten Mensch-Maschine-Schnittstelle eignet sich E-LynXTM für alle Arten von Gefechtsplattformen. Die Palette reicht von abgesessenen Kräften über Fahrzeuge, Luftfahrzeuge und unbemannten Systemen bis hin zu stationären und maritimen Plattformen. Mit dem schnellen Aufbau einer Information-Cloud sorgt die Lösung für die Verbindung zwischen Land-, Luft- und Seestreitkräften. E-LynXTM-Wellenformen sind gesichert und immun gegen Störungen und Gegenmaßnahmen.
E-LynXTM ist eine entscheidende Voraussetzung für die wachsenden Herausforderungen der Digitalisierung und der vernetzten Multi-Domain-Gefechtsführung.
E-LynXTM Personal- sowie die Handheld- und Manpack-Konfigurationen bilden eine leistungsstarke SDR-Plattform für ein breites Spektrum operativer Anforderungen. Die Lösungen für abgesessene Kräfte ermöglichen schnelle und agile Ad-Hoc-Netzwerke mit Concurrent-Flooding-Technologie bei gleichzeitiger Nutzung aller Netzwerkdienste.
Mit einem einzigen Funkgerät und einer einzigen Antenne können mehrere Sprachgruppen beteiligt werden. Alle Systemelemente beanspruchen nur minimalen Bedarf an Gewicht, Größe und Energie.
HRM 9000 Manpack.
Kern der neuen HRM-Produktfamilie ist das „HRM 9000 Manpack“. Das tragbare Funkgerät gewährleistet dem hochmobilen Anwender auch unter schwierigen Einsatzbedingungen eine sichere Funkkommunikation. Das modulare und außergewöhnlich flexible Systemkonzept erlaubt den Betrieb in zahlreichen Modi – alle abgestimmt auf die spezifischen Einsatzbedingungen des Nutzers.
Leistungsfähigkeit
Verschlüsselter Daten- und Sprechfunk (wahlweise integriert oder über externe Verschlüsselungseinheit)
Verschiedene Kommunikationsverfahren, internationale und nationale Standards per Software aktivierbar
Betrieb mit integriertem und externem Antennentuner
Datenübertragung, Bedienung und Programmierung über Benutzeroberfläche des Geräts oder über beliebige Endgeräte (Laptop, Tablet etc.)
Hohe Autonomie und geringes effektives Gewicht
Flexibel und kostengünstig: kompatibel zu NATO-Standardbatterien und -akkus
HRM 9000 Fahrzeug- und Gefechtsstandstation.
Dank ihres modularen Designs lassen sich mit der Produktfamilie HRM 9000 aus Einzelkomponenten bei minimalem Kostenaufwand verschiedene Systeme konfigurieren – beispielsweise Fahrzeugstationen oder Gefechtsstandausstattungen. Durch die ausgesprochen kompakte Bauweise und die sehr geringe Stromaufnahme ist die Einrüstung in Fahrzeuge besonders einfach.
Leistungsfähigkeit
Verschlüsselter Daten- und Sprechfunk
Verschiedene Kommunikationsverfahren, per Software aktivierbare internationale und nationale Standards
Sendeleistung wählbar: 30W, 125W, 400W
Kompaktes Design
Absetzbares Antennenanpassgerät
Fernsteuerung abgesetzt vom Gerät möglich
Fahrzeuggestützte Kommunikation.
IP-basierte ganzheitlich Lösung für Fahrzeuge.
Logische Sprachdienste
Taktisches Internet und Standarddatendienste
NGVA-kompatibel, vereinfachte Installation und Integration in der Plattform
Fahrzeuge und Soldaten teilen sich die gleichen Netzwerkdienste
Einfache Einrichtung und Überwachung
Offen, standardisiert und vorbereitet für die Integration von Sensoren, Waffensystemen, älteren Funkgeräten, C2-Anwendungen und mehr
Erweiterter Frequenzbereich (1.5 – 60 MHz)
Hohe adaptive Datenrate > 8000 bps bei nur 3 kHz Kanalbandbreite (THE – Tactical HF Enabler)
Breitband-HF mit bis zu 240 kbps@48 kHz adaptiver Kanalbandbreite für Übertragungen von Daten und Video mit hoher Datenrate (MIL-STD-188-110, STANAG 4203)
Unterstützt Frequency Hopping
Verschiedene Kommunikationsverfahren, internationale und nationale Standards per Software aktivierbar
IP-fähig, vorbereitet für die Integration in C4I-Systeme
Blue-Force-Tracking (integrierter GPS-Empfänger, Anschluss für externes GPS)
Optimiert für taktische Fahrzeuge und den abgesessenen Soldaten: Äußerst kompakt und geringer Stromverbrauch
E-LynXTM Dual Channel Manpack Fahrzeugstation.
Das fahrzeuggestützte Zweikanal-SDR-Funkgerät basiert auf der Manpack-Konfiguration. Es bietet eine kontinuierliche Abdeckung der taktischen VHF/UHF/L-Band-Frequenzen und verfügt über zahlreiche Wellenformen. Damit dient es als Backbone des umfassenden mobilen Kommunikationsnetzwerks. Das modulare, auf einer leistungsstarken Rechnerplattform aufsetzende Design, ermöglicht die Befestigung eines zweiten HF-Kopfes auf Basis eines Handheld- oder Manpack-Funkgeräts. Neben der Fähigkeit, mehrere Gespräche gleichzeitig durchzuführen, überzeugt das Funkgerät mit einer außergewöhnlichen Kollokationsleistung, wodurch sich der Integrationsaufwand im Fahrzeug reduziert.
Leistungsfähigkeit
Standard-IP-/NGVA-Schnittstellen
Einfache, kompakte Installation
Beseitigt den Bedarf an mehreren Funkgeräten in einem Fahrzeug
Ermöglicht die Portierung von Wellenformen Dritter
Zwei 50-Watt-HF-Köpfe für den Betrieb in allen NATO-Frequenzbändern 30MHz-1,8GHz
„Jerk-And-Run“ auf Manpack-Basis als Backup bei Stromausfall
E-LynXTM Single Channel Manpack Fahrzeugstation.
Das fahrzeuggestützte SDR-Gerät basiert ebenfalls auf der Manpack-Konfiguration. Es bietet eine kontinuierliche Abdeckung der taktischen VHF/UHF/L-Band-Frequenzen. Das Gerät verfügt über zahlreiche Wellenformen und dient als Backbone des umfassenden mobilen Kommunikationsnetzwerks. Neben der Fähigkeit zur Durchführung mehrerer gleichzeitiger Gespräche überzeugt das Funkgerät mit einer außergewöhnlichen Kollokationsleistung und reduziert damit den fahrzeugseitigen Integrationsaufwand.
Leistungsfähigkeit
Standard-IP-/NGVA-Schnittstellen
Einfache, kompakte Installation
Kein Bedarf von mehreren Funkgeräten in einem Fahrzeug
Ermöglicht die Portierung von Wellenformen Dritter
Zwei 50-Watt-HF-Köpfe für den Betrieb in allen NATO-Frequenzbändern 30MHz-1,8GHz
„Jerk-And-Run“ auf Manpack-Basis als Backup bei Stromausfall
E-LynXTM Single Channel Fahrzeugstation.
Diese SDR-Funklösung basiert auf der Handheld-Variante. Es bietet eine kontinuierliche Abdeckung der taktischen VHF/UHF/L-Band-Frequenzen. Das Gerät verfügt über zahlreiche Wellenformen und dient als Backbone des umfassenden mobilen Kommunikationsnetzwerks. Neben der Fähigkeit zur Durchführung mehrerer gleichzeitiger Gespräche überzeugt das Funkgerät mit einer außergewöhnlichen Kollokationsleistung und reduziert damit den fahrzeugseitigen Integrationsaufwand.
Leistungsfähigkeit
Standard-IP-/NGVA-Schnittstellen
Einfache, kompakte Installation
Kein Bedarf von mehreren Funkgeräten in einem Fahrzeug
Ermöglicht die Portierung von Wellenformen Dritter
Zwei 50-Watt-HF-Köpfe für den Betrieb in allen NATO-Frequenzbändern 30MHz-1,8GHz
„Jerk-And-Run“ auf Handheld-Basis als Backup bei Stromausfall
E-LynXTM Taktischer Router.
Ein taktischer Multimedia-Router und Anwendungsserver für taktische mobile Plattformen und Gefechtsstände. Der leistungsstarke Rechner des Routers wird den Anforderungen im Feld gerecht und unterstützt Sprach-, Daten- sowie Video-Routing. Im Gefechtsfeld sorgt er damit für den Aufbau einer digitalen Cloud.
Leistungsfähigkeit
GVA-konform
Plattform für Anwendungs- und Speicherserver
Eingebautes, benutzerfreundliches und nahtloses IP-Routing für die Verteilung aller Arten von Diensten
Vollständig robust und für raue Einsatzbedingungen geeignet
E-LynXTM Intercom.
Das digitale Bordsystem für die interne Fahrzeugkommunikation. Das E-LynX Intercom ist ein fortschrittliches, zuverlässiges und anpassbares digitales Bordkommunikationssystem für die Sprach- und Datenkommunikation zwischen Fahrzeugen. Es wird auch hoch anspruchsvollen Einsatzszenarien gerecht und lässt sich leicht an spezifische Anforderungen anpassen.
Leistungsfähigkeit
Intuitive Benutzeroberfläche
Luftgestützte Kommunikation.
„E-LynXTM AR“ ist für Starrflügler, Helikopter und unbemannte Systeme nutztbar. Die Netzwerklösung verbindet luft- und landgestützte Kräfte durchgängig – eine entscheidende Voraussetzung für die aktuellen Herausforderungen der digitalen Gefechtsführung.
HRM 7000 Manpack.
Das HRM 7000 Manpack ist ein tragbares Funkgerät. Hochmobilen Anwender können damit selbst unter schwierigsten Einsatzbedingungen sicher über Funk kommunizieren. Verschlüsselter Daten- und Sprechfunk ist konventionell oder mit automatischem Verbindungsaufbau durchführbar.
Leistungsfähigkeit
Kryptierter Daten- und Sprechfunk
Einsatzorientierte Auswahl von nationalen und NATO-spezifischen Kommunikationsverfahren im Gerät umschaltbar
Über Terminal bedien-/fernbedienbar
Absetzbares Antennenanpassgerät
Datenübertragung, Bedienung und Programmierung vom PC, Laptop, PDA und über Standard-Schnittstelle
Hohe Autonomie und geringes effektives Gewicht
HRM 7400 Fahrzeug- und Gefechtsstandstation.
Das HRM 7400 ist eine mobile HF-Funkstation für den taktischen Einsatz in Fahrzeugen. Mit dem besonders kompakten Design und der sehr geringen Stromaufnahme gestaltet sich die Einrüstung in Fahrzeuge ausgesprochen einfach. Die Fernsteuerbarkeit eröffnet vielseitige Einsatzmöglichkeiten.
Leistungsfähigkeit
Kryptierter Daten- und Sprechfunk
Einsatzorientierte Auswahl von nationalen und NATO-spezifischen Kommunikationsverfahren im Gerät umschaltbar
Verschiedene Kommunikationsverfahren, internationale und nationale Standards per Software aktivierbar
